«Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերության ռուսական կոնցեսիան այլ կողմի փոխանցելու մասին Հայաստանի հայտարարությունները Մոսկվան գնահատում է որպես Արևմուտքի կողմից Հայաստանին շանտաժի ենթարկելու փորձ։ Այս մասին գրում է Ինտերֆաքսը՝ հղում անելով Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարությանը։

«Հաշվի առնելով, որ նախկինում կոնցեսիան որևէ մեկին փոխանցելու հարց ընդհանրապես չէր բարձրացվել, մեծ հավանականությամբ կարելի է ենթադրել, որ Հայաստանի իշխանություններին պարզապես շանտաժի են ենթարկում։ Պահանջում են վերացնել ռուսական գործոնը տրանսպորտային ոլորտում, իսկ դրա դիմաց խոստանում են բազմամիլիոնանոց ներդրումներ և ներգրավում նախագծերում, որոնց տնտեսական նպատակահարմարությունը դժվար է տեսնել։

Սա լիովին համապատասխանում է տարածաշրջանից Ռուսաստանին դուրս մղելու՝ Արևմուտքի անազնիվ խաղերի տրամաբանությանը»,- գրում է լրատվամիջոցը՝ հղում անելով Ռուսաստանի արտաքին գերատեսչությանը։

Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարությունում նաև նշել են, որ Երևանի այն պնդումները, թե ռուսական կոնցեսիան խոչընդոտում է Հայաստանի՝ միջազգային լոգիստիկ նախաձեռնություններին միանալուն, «բացարձակապես չեն համապատասխանում իրականությանը»։

«Այս հարցի վերաբերյալ բոլոր պարզաբանումները տրվել են տարբեր մակարդակներում։ Միևնույն ժամանակ, հայկական կողմը դժվարանում է հակափաստարկներ ներկայացնել»,- ընգծել են արտգործնախարարությունում՝ հավելելով՝ մինչև հրապարակային հայտարարություններ անելը գործընկերները սովորաբար նստում են բանակցությունների սեղանի շուրջ և գործնական ձևաչափով քննարկում են առկա խնդիրներն ու մտահոգությունները։

ՌԴ ԱԳՆ-ն պնդում է, որ «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերությունն առավելագույն պատասխանատվությամբ կատարում է իր պարտավորությունները և իրականացրել է ավելի քան 30 միլիարդ ռուբլու ներդրումներ, այդ թվում՝ շարժակազմի արդիականացման ուղղությամբ։

«Ներդրումների ժամանակացույցը փոփոխվել է հայկական կողմի խնդրանքով։ Հենց ռուսաստանցի երկաթուղայինների մասնագիտական կարողություններն են օգնել Հայաստանին պահպանել մրցակցային առավելությունները, որոնք այսօր, ընդհանուր առմամբ, հնարավորություն են տալիս խոսել տարածաշրջանում հաղորդակցությունների ապաշրջափակման մասին»,- Ինտեֆաքսի հաղորդմամբ հայտնել է Ռուսաստանի արտաքին գերատեսչությունը։

Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել էր, որ եթե Հայաստանի երկաթուղիների կառավարումը շարունակի մնալ Ռուսաստանի ձեռքում, Հանրապետությունը կորցնում է միջազգային երկաթուղային ցանցերին ինտեգրվելու հնարավորությունները։ Նա նաև ռուսական կողմին խնդրել էր «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերության կոնցեսիայի իրավունքը վաճառել երրորդ երկրի։